Сколько зданий подобного типа было возведено на территории Западной Беларуси во времена Второй Речи Посполитой (1918-1939) доподлинно неизвестно. Известно лишь, что на сегодняшний день в первозданном виде их осталось всего два. И оба находятся не так уж далеко друг от друга: одно в Барановичах, второе, абсолютно аналогичное, на отдалении 70 километров, в деревне Бытень Ивацевичского района.
Первый в Беларуси музей железнодорожной техники был открыт по инициативе руководства Барановичского отделения БелЖД В.Г. Рахманько 14 декабря 1984 года. А 30 июля 1999 года в небольшом сквере, примыкающем к железнодорожной магистрали Барановичи-Лида, была открыта музейная экспозиция железнодорожной техники.
Это здание в Барановичах не спутаешь ни с каким другим. Оно как будто заглянуло к нам на огонек из 30-х годов прошлого века.
Барановичи – один из немногих городов Беларуси, который своим рождением обязан железной дороге.Возникнув во второй половине ХIХв. на перекрёстке железнодорожных магистралей, Барановичи со временем превратились в крупный железнодорожный узел. (В 1871г. и в 1884г. территорию края пересекли Московско-Брестская и Полесская железные дороги. На отдельных участках каждой были открыты две железнодорожные станции. Рядом со станциями сформировались поселения – местечко Розвадово и Новые Барановичи, которые к началу ХХв. слились в один населённый пункт – Барановичи).
В центре нашего города есть два здания, которые не могут не обратить на себя внимание. Одно из них – необычный по своей архитектуре дом с мезонином из красного кирпича, находится по ул. Ленина, рядом со зданием городского Дома культуры и памятником Освобождения.
